2月18日，由中国科学院大连化学物理研究所（简称“大连化物所”）动力电池与系统研究部（DNL29）陈忠伟院士团队研发的超低温高比能锂电池，适配六旋翼无人机在漠河-36℃极寒环境下试飞成功。该动力电源有望为极地科考、边境巡检、灾害救援、物流运输等提供强劲的动力支持。
此次试飞过程中，搭载高比能锂电池的六旋翼无人机在极端低温下飞行姿态稳定，续航里程达标；完成了快速启动、高空悬停和复杂路径巡航等多项飞行测试；飞行全程电压输出平稳，未出现因超低温导致的功率波动或突然断电现象，充分验证了其卓越的低温适应性与可靠性。
该照片拍摄于漠河，拍摄时环境温度-36℃
陈忠伟团队为了攻克锂电池在超低温环境下的性能衰减难题，通过创新电解液配方与负极材料改性技术，显著拓宽电池工作温度范围，确保在-40℃至50℃的极端温度区间内均能稳定输出功率。此外，团队针对极寒环境下的“里程缩水”痛点，通过自适应热管理技术与低温阻抗优化设计，将电池在-40℃低温环境下的续航里程衰减率控制在不足常温状态的10%，远低于行业平均水平（通常衰减30%至50%），可实现无人机在极地、高海拔等低温区域执行任务时，无需因续航大幅缩水而频繁返航，提升无人机作业效率。
超低温高比能锂电池适配六旋翼无人机在极寒环境下试飞成功，标志着高性能无人机动力电池技术取得新突破。未来，团队将进一步优化电池性能，推动其在更多极端环境装备中的应用。（文/迟延超图/刘祥）
